2020年前免收基本电费

  《通知》表示，对居民家庭住宅、住宅小区内的汽车充电设施用电，将执行居民电价;对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠，执行大工业电价，并且2020年前免收基本电费。这也就意味着，充电汽车行驶成本要比加油车便宜很多。“以预计下月上市的东风E30电动轿车为例，该车每百公里耗电约11-14度，按现行电价计算，行驶成本约为7元-10元/百公里。”东风汽车公司技术中心负责人介绍，这款车电池续航里程约160公里，最高时速可达80公里；充电方面，慢充需要8小时，快充半小时即可完成，电池约可以使用8年。

  记者了解到，东风E30预计能享受国家和当地政府补贴10万元，而其预售价格约在15万元左右，消费者只需花5万元即可购买到该车。

  目前，武汉市新能源汽车应用仅为1141台，具体到市民个人使用的车辆几乎没有。而至明年底，武汉市政府将投入16.8亿元，推广新能源车1.05万辆，其中社会购车预计可达6200辆。

20%停车位将配充电桩

  《通知》表示，在2020年前，各地要通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式，合理制定充换电服务费，让消费者得到更多实惠。

目前，武汉市已建成三角湖等4座大中型充电站,建成167只交流充电桩。记者了解到，在今年底之前，武汉供电公司还将投入4430万元建设1280个充电桩。

此外，武汉市政府还提出，将为充电站建设单位提供用地保障和优惠，力争在各城区及开发区建1-2个充电站，打造5公里半径快充服务网络。此外，武汉还将充电设施纳入新建建筑设计规范，未来20%的停车位将配建充电桩，大型停车场也将有20%预留充电车位。

东风日产旗下晨风电动车将于9月上市，东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，该公司将开展“一车一桩”计划，买一台电动汽车就送一个充电桩。